Leggende Juventine con fedèlta é cuore bianconero

Umberto Agnelli, né le 1er novembre 1934 à Lausanne (Suisse), décédé le 27 mai 2004 à Turin (Italie), fut un important industriel italien ; il avait été nommé président de Fiat le 28 février 2003 après la mort — survenue le 24 janvier de la même année — de son frère aîné Gianni Agnelli, qui présidait aux destinées du constructeur automobile de Turin depuis 1964.

Entré au conseil d'administration de Fiat en 1964, il fut parallèlement, de 1965 à 1988, président de la société des motocycles Piaggio et depuis 1960 président de la société Simca Industries, devenue ensuite Fiat-France. De cette époque date la politique de décentralisation du groupe, avec l'ouverture de grandes usines dans le Mezzogiorno : Bari (Pouilles), Termini Imerese (Sicile), Cassino (Campanie). En 1976, il décide de s'engager en politique pour se consacrer à la modernisation de son pays, et abandonne ses fonctions au sein du groupe Fiat pour se fait élire sénateur dans les rangs de la Démocratie chrétienne.

En tant que membre important du groupe Fiat, il dirigea longtemps des entreprises de presse (La Stampa) et le club de football de Turin, la Juventus.

En 1980 il revient au conseil d'administration de Fiat, puis très rapidement devient président de l'Ifil, holding des participations industrielles de la famille Agnelli, qu'il diversifie en France. Ifil devient le 2e actionnaire de BSN (Danone) en 1987, et entre dans les groupes Worms, Auchan, Exor...

Engagé depuis 15 mois dans le processus de restructuration du groupe Fiat, Umberto Agnelli a recentré le groupe sur son métier de base, l'automobile, vendant des pans entiers comme les assurances Toro, la société aéronautique Fiat Avio, la construction ferroviaire Fiat ferroviaria (reprise par Alstom), ainsi que certaines participations de l'Ifil (Accor, Danone...), ouvrant le capital à des partenaires extérieurs (entrée de General Motors à hauteur de 10 % ) et développant les marchés extérieurs. Umberto Agnelli figurait au soixante-huitième rang du classement réalisé par le magazine Forbes des hommes les plus riches de la planète, avec un patrimoine net estimé à environ 1,5 milliard de dollars.

Affecté d'un cancer, il est mort à Turin dans sa résidence de la Mandria, assisté de son épouse Allegra Agnelli et de ses deux enfants Anna et Andrea.

Son premier fils, Giovannino Agnelli, qu'il eut avec sa première épouse, Antonnella Bechi Piaggio, est décédé brutalement à l'âge de 33 ans d'un cancer lui aussi, alors qu'il était destiné à prendre la présidence de Fiat.

Situation géographique

Turin (en italien, Torino), ville d'Italie, chef-lieu du Piémont et chef-lieu de province, est située au pied des Alpes, au confluent du Pô et la Doire Ripaire, dans un étroit couloir de la plaine piémontaise.

Turin appartient à la zone la plus peuplée et la plus active du continent européen : cette chaîne relie Londres à Torino en passant par le Bénélux, l'Allemagne et la Suisse. Turin fait aussi partie de "l'arc latin" qui unit Madrid, Barcelone, et le Midi de la france avant d'atteindre la plaine du Pô pour s'étendre vers le sud et l'est.

Population

Population piémontaise (Région du Piémont - 1.206 communes) : 4.231.334 habitants pour 25.399 km2 (densité : 166,6 hab/km2)

Population turinoise (Province de Turin - 315 communes) : 2.172.226 habitants pour 6.830 km2 (densité : 318 hab/km2)

Turin : L'histoire

Les premières traces de l'existence de Turin remontent à plus de deux mille ans : les plus anciens documents rapportent la présence de Taurasia, petit village installé au pied des Alpes et détruit par Hannibal en 218 avant J.-C. C'est sur ses ruines et sur la voie de la Gaule Transalpine, que Jules César et les romains édifièrent Augusta Taurinorum en l'an 28 av. J.-C.. Cette colonie à plan en damier – aujourd'hui encore bien visible dans le centre historique – servait de camp pour les troupes se dirigeant vers le Val de Suse et le Mont Cenis. De la Turin romaine il reste encore quelques témoignages marquants notamment la Porta Palatina, le théâtre romain et les tours formant une partie de Palazzo Madama.

Au cours des siècles suivants, malgré la chute de l'Empire romain, la ville continue de s'agrandir et, au Moyen Âge, elle se dote de fortifications. À la moitié du VIe siècle, les Lombards envahissent l'Italie et établissent à Turin l'un de leurs principaux duchés. En 773, la ville est soumise par les Francs emmenés par Charlemagne et presque deux siècles plus tard (en 940), elle devient une Commune Libre. Suit une période florissante au cours de laquelle Turin – grâce également aux impôts levés sur les marchandises empruntant la via Francigena, vers le col du Mont Cenis – devient un important centre d'échanges commerciaux et s'affranchit de l'autorité épiscopale des XIe et XIIe siècles.

Mais l'indépendance de la ville est de courte durée puisqu'en 1280 Turin est conquise par la maison de Savoie qui, en 1436, y installe le siège de sa Principauté du Piémont et, à la moitié du XVIe siècle, sa propre capitale jusqu'alors établie à Chambéry. Au cours des siècles suivants, avec l'avènement des Savoie, Turin connaît l'une de ses périodes les plus fastes. Les grands architectes de l'époque – Ascanio Vitozzi, Carlo et Amedeo di Castellamonte, Benedetto Alfieri, Filippo Juvarra et Guarino Guarini – sont appelés à gérer l'extension de la ville et à réaliser des ouvrages architecturaux de grande valeur.

La domination de la maison de Savoie cesse temporairement en 1798 lorsque Joubert, général de Napoléon, occupe la ville, contraignant Charles-Emmanuel IV à abdiquer et à émigrer en Sardaigne. Le Piémont est annexé à la France et les remparts sont détruits. Mais, en 1814, le Congrès de Vienne rétablit l'ordre initial et la ville redevient la capitale des États savoyards.

Après la promulgation du Statut par Charles-Albert (en 1848), l'ascension de Victor-Emmanuel II au trône et l'œuvre de Camillo Benson, comte de Cavour, permettent à la ville de devenir une protagoniste de l'histoire et d'entamer le processus qui conduira à l'Unification de l'Italie : en 1861, Turin devient la première capitale du Royaume d'Italie dont le Parlement est installé Palazzo Carignano où siégeait déjà le Parlement piémontais.

À la fin du XIXe siècle, après le transfert de la capitale à Florence (1865), d'une vocation politique la ville s'ouvre à une destinée industrielle : en 1899 Giovanni Agnelli fonde la FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino). Cet événement transformera le chef lieu piémontais en capitale d'Italie de l'industrie automobile.

Au XXème siècle, à la fin du deuxième conflit mondial, 40% des édifices de Turin sont détruits mais la ville relance rapidement son activité industrielle en partie grâce à la forte immigration en provenance de toutes les régions d'Italie. Italia '61, la grande manifestation organisée pour célébrer le centenaire de l'Unification nationale est le symbole des années de ferment et de croissance : c'est l'époque de la création du Musée de l'Automobile, du Palazzo a Vela, des Padiglioni delle Regioni (pavillons des Régions), du Palazzo del Lavoro (Palais du Travail). Le Lingotto occupe alors – à plein régime – jusqu'à mille ouvriers par jour.

La réhabilitation de ces bâtiments – aujourd'hui transformés en sites olympiques, centres polyfonctionnels, sièges d'entreprises et d'organismes de formation – symbolise l'évolution de la ville au cours des dernières décennies du XXe siècle : Turin développe de nouveaux secteurs de production – en particulier le tertiaire et la high tech – et valorise son patrimoine culturel, architectural, historique, œnonologique et gastronomique...

Activité sportive

Le 15 Mars 1898 est la date de fondation à Turin de la Fédération Italienne de Football. C'est le coup d'envoi pour ce sport qui devient bien vite le plus suivi d'Italie - en partie grâce à deux équipes turinoises aux noms légendaires: la Juventus et le Torino. Les turinois aiment le sport : un public d'amateurs suit le cyclisme, le volley-ball, le basket et l'athlétisme. Mais ce n'est pas tout. A Turin, sport rime aussi avec Turin Marathon. Né en 1991, le marathon de Turin s'est affirmé au fil des ans. C'est aujourd'hui une manifestation à laquelle participent des athlètes provenant des quatre coins du monde. Turin est la ville italienne qui compte le plus grand nombre de terrains de boule ; ses cours d'eau furent le berceau de l'aviron en Italie. Tous les sports d'hiver sont très pratiqués - ski alpin et de fond, patinage artistique et de vitesse. Le Hockey Club Torino a déjà fêté son demi-siècle d'existence. La grimpe sportive est née elle aussi à Turin, promue en 1985 par des vétérans de l'alpinisme, des alpinistes et de jeunes grimpeurs attentifs à l'évolution des sports de la montagne.

Parmi les infrastructures sportives communales, on peut citer plusieurs stades, gymnases et terrains de golf, une piscine, une patinoire, et deux hippodromes.
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Pour plus d'informations sur la ville :

Ville de Turin (site officiel)

Province de Turin (site officiel)

Turismo Torino

Je remercie Rimka qui a eu l'idée de cet article ...

A venir article sur le Communale ...

Le Stade Olympique de Turin, auparavant Stadio Communale Vittorio Pozzo a été le siège des cérémonies d'ouverture et de fermeture des XXèmes Jeux Olympiques d'hiver, respectivement déroulés le 10 et le 26 février 2006, et de la cérémonie d'ouverture des IX Jeux Paralympiques d'hiver qui s'est déroulé le 10 mars 2006. Au terme de ses événements il a été reconverti au Calcio pour recevoir les matchs domiciles du Torino Calcio . Il se trouve dans le quartier de Santa Rita dans la zone sud de Turin ...

Originairement intitulé Mussolini, il fut construit sur décision du chef du Gouvernement pour recevoir les Jeux Littoriali de l'an XI, qui se sont déroulés en 1933 et les Championnats Internationaux Estudiantins.

Le Projet original :

L'administration Civique, pour abréger le plus possible les temps de construction, annonça un concours puis divisant les travaux entre trois entreprises, le Stade, tribunes, grands escaliers et pièces intérieures furent confiées à la Maison Saverio Parisi de Rome, ( sur projet de l'arch. Fagnoni et des ing. Bianchini et Ortensi ) ; la piste d'athlétisme, la tour de Maratona et les guichets à l'Impresa , ing. Vannacci et Lucherini, ( projet de l'arch. Del Giudice, du prof. Colonnetti et de l'ing. Vannacci ) ; la piscine couverte à la Société AN. Imprese Edili Ing. E. Faletti, ( projet de l'arch. Bonicelli et de l'ing. Villanova ) .

L'entreprise ing. Guido De Bernardi s'occupa finalement de la préparation des terrrains et des pistes.
Les travaux commencèrent dès les derniers jours de septembre 1932 et l'oeuvre fut inaugurée le 14 mai 1933 par le Secrétaire du parti Achille Starace à l'occasion du début des Littoriali.

Le projet original du stade était formé d'une vaste bague elastique dont le grand périmètre était d'environ 640 m. L'aire de base était constituée par un quai de granite blanc sur lequel s'appuyait le sabot en enduit rouge; du même composant étaient formés les étages à 45° qui délimitaient trois bandes vitraux pour l'éclairage des intérieurs locaux couronnées d'un parapet blanc. Sur lequel apparaissaient des petites fenetres limités par des piliers en ciment qui soutenaient le bond terminal, haut d'au-delà de trois mètres avec une inclinaison de 45°.

Les accès à l'intérieur étaient présents aux 27 ouvertures, la principale ouverture menait à la tribune d'honneur, dotée d'une protection des intempéries. Le parterre était en partie couvert par les grands escaliers , et il était relevé dans la partie la plus éloignée du terrain .

Le terrain de jeu mesurait 70x105 m et il y avait autour la piste d'athlétisme aux six couloirs, les fosses pour le jet du poids et le jet du disque, les pistes pour le saut en longueur et en hauteur. Les courbes de la piste d'athlétisme avaient initialement été projetées aux trois centres, mais après les protestations du dirigeant national Massimo Cartasegna (qui avait participé en athlète aux Olympiades de 1908), ils revinrent à un seul centre : comme résultat final, la piste eut une longueur anormale de 446,38 mètres.

L'époque du Stadio Comunale :

Après les événements inauguraux de 1934, il reçut quelques rencontres de la CDM de football qui se déroulaient en Italie.
A partir de la saison 1934-35, il commença à recevoir des matchs du championnat. Durant les premieres années, seulement ceux de la Juventus, quant à l'époque le Torino jouait au Stadio philadelphia, qui leur appartenait.
A la fin des années cinquante, quand le Torino abandonna la vieille installation, il reçut les rencontres a domicile des deux équipes turinoises jusqu'au championnat de 1989/90, quand le Communale vint délaissé à son tour pour le Stade des Alpes, construit pour les Mondiaux de Italie' 90.

Dans ce stade , la Juventus a fêté entre 1934 et 1986 , 16 titres de champion d'Italie, et un seul titre pour le Torino, en 1976.

De 1938 à la fin des années cinquantes , le stade fut le siège provisoire du Musée de la voiture aussi,( inauguré en 1939 ), jusqu'au déplacement corso Unita d'Italia.

Dans le Stadio Comunale toujours le 11 mai 1947 se disputa une rencontre de la Nazionale Italienne qui resta dans les annales sportives pour avoir vu sur le rectangle vert le plus grand nombre de joueurs provenants de la même équipe: lors de Italie-Hongrie, terminée 3-2, ( avec deux buts de Gabetto et un but de Loik ), bien 10 joueurs sur 11 appartenaient au "Grande Torino" et le seul Sentimenti IV appartenait a la Juventus et tous, donc, jouaient a la maison pratiquement.

En 1959 et en 1970 , il reçut les Jeux Universitaires.

Le Stade Comunale était le siège de manifestationsextrasportives comme de concerts: entre autres, celui mémorable de Bob Marley, un an avant de sa mort, celui des Rolling Stones où Mick Jagger s'exhiba avant avec un maillot de la Nazionale le soir de la finale de la CDM , celui de Michael Jackson à l'apogée de sa carrière dans le World Bad Tour ou encore celui de Madonna, transmis en diret a la Rai1 et devenu un des 8 DVD que Madonna a produit dans sa carrière ( Ciao Italia ).

Après la construction du Stadio Delle Alpi, il fut utilisé beaucoup moins, jusuqu'à être destiné à recevoir les entraînements de la Juventus simplement et, depuis 2004, ceux du Torino.

Les Curve :

Les deux curve du stade se nomment respectivement "Curva Maratona", inspirée d'une tour "Tour Maratona", qui se trouve juste a coté, et "Curva Filadelfia", a l'opposé , du nom de la voie vers laquelle elle se dirige; à partir du début du Calcio après les Olympiades, la curva Filadelfia est rebaptisée "Curva Primavera" quand le Torino joue en honneur a l'équipe de jeune du Torino ...

Pendant la période du "Comunale", les tifosi chauds du Torino se mettaient dans la "Curva Maratona", en recevant dans la Cruva opposée les tifosi tièdes ( si on peut dire ca ^^ ) et la tifoseria hôte; de manière analogue, mais opposée les tifosi allumés de la Juventus se mettaient dans la "Curva Filadefia" , avec la restructuration , la capacité est devenue limitée par rapport a la demande et la tifoseria a éprouvé la néccésité de créer deux "Curve Cantanti" pour permettre a plus de gens de supporter l'équipe avec plus de chaleur ...

La restructuraion pour les Olympiades :

À la suite des accords avec la Commune qui confiaient le Stadio Delle Alpi a la Juventus, le Comunale fut assigné au Torino gratuitement, en échange d'un l'engagement qui les oblige a le restructurer et le rendre opérationnel a temps pour recevoir les cérémonies d'ouverture et de fermeture des Olympiades de Turin 2006. Cependant, à la suite de la faillite de la société Granata arrivée le 9 août 2005, cet engagement est devenu a la charge de la Commune de Turin, qui est redevenu aussi propriétaire de l'installation et a dû financer la restructuration.

Le projet de restructuration, confié a deux étudiants d'architecture veronesi Giovanni Cenna Architetto et Arteco, a conservé les structures existantes, avec l'ajout de nouvelles structures verticales pour soutenir la couverture de toute l'installation et une troisième vague de gradins, continus et structuralement collaborante à la couverture.

À propos du troisième revêtement de la couverture , il est en plastique demi-transparent, de manière à éviter le plus possible que l'ombre projetée par cette meme couverture puisse endommager la pelouse à cause de la moindre insolation.

La capacité totale est de 27.168 places, toutes couvertes et assises, cette réduction de places ( 65000 a l'origine ) ,a été éfféctué pour respecter les règles modernes de sécurité .
Pour les cérémonies , ils ont aussi effectués de nombreuses interventions : l'agrandissement 35.000 places par structures temporaires, la réalisation d'une préparation sceno-technique imposante, la prédisposition du gros "Calderone Olimpico"...

A l'intérieur aussi , beaucoup de changements ont été faits: la nouveauté principale est la construction à l'étage terrestre d'une zone commerciale de 1.163 mètres carrés, le secteur nord-ouest a en outre été restructuré et le centre de médicament sportif, tous les services et les bureaux ont été placés diffrement.
À l'extérieur, par contre, un nouveau parc olympique et un nouveau Palasport Olympique ont été construit, projetés par l'architecte japonais Arata Isozaki.

La restructuration du stade a coûté 30 millions d'euros. Le nouveau Stade Olympique a officiellement été présenté le 29 novembre 2005, avec une cérémonie a la quelle ont participé des représentants du gouvernement, du Comité Olympique International et du TOROC.

L'après Olympiades :

Meme si la piste d'athletisme fut enlevé ,( à sa place il y'eut une pelouse ) , la distance entre les gradins et le terrain de jeu n'a pas changé provoquant la déception des supporteurs qui auraient préféré avoir les gradins très proches de la pelouse comme dans un stade "à l'Anglaise". Cependant un nouveau parterre a été construit, qui approchera de quelque mètres les spectateurs des premiers gradins . Cependant un projet est a l'étude , celui de baisser le terrain de jeu de quelque mètres pour permettre d'ajouter un quatrième ordre de gradins, de façon à augmenter la capacité du terrain à environ 32.000 spectateurs, en permettant aussi de rapprocher les premiers spectateurs a la pelouse .

Depuis la saison 2006-2007 , le stade recommenca a recevoir les matchs du Torino et ceux de la Juventus, ceci pour consentir à la société bianconera de pourvoir à la restructuration du Stadio delle Alpi , projet cependant qui n'est pas encore financé a cause des problèmes de réorganisation à la suite du scandale Calciopoli. ensuite, a la fin de la cohabitation ( probablement en 2008 ) le Stade recommencera a recevoir seulement les matchs a domicile du Torino et si ces derniers décident de l'acheter , il sera renommé "Stadio Grande Torino"

Les places réservées aux spectateurs handicapés sont de 80 dont 64 déplacés en deux petites tribunes mises dans le parterre du premier anale , 12 dans la tribune centrale et 4 dans les loges.

Le stade Olympique a été déclaré comme le premier en Italie à respecter les lois de la "Loi Pisanu" au sujet de la sûreté à l'intérieur du Stade: au-delà de 80 caméras de télévision sont prêtes à filmer quelconque bagarre permettant d'identifier les coupables des actes de violence. Pour ce motif, la clôture qui sépare le champ des joueurs est haute de 1,1 m, et lors des matchs considérés a haut risques , cette barrière se voit automatiquement elevé a 2,2m.

Le Stadio Delle Alpi est un stade de Turin qui se trouve rue Communale d'Altessano 131. Il fût projeté par l'Étude Hutter pour les mondiaux de football de 1990.
Il contient 69.041 places assises disposés sur 3 annexes d'une hauteur de 33 mètres du terrain , 90% des places sont couvertes.
Les travaux de construction sont commencés en juin 1988 et initialement le terrain de jeu était réalisé a un niveau de -10 mètres.

Le stade fût construit en grande partie avec des préfabriqués en ciment, chose qui a permis la construction des installations en moins de deux ans.
En 2003 le Juventus acheta de la commune pour 99 ans le droit de superficie sur la zone et a en projet la restructuration du stade. L'opération a été source de nombreuses polémiques, à cause des conditions de vente déclarés trop favorables a la Juventus.

Le choix du nom :

Le choix du nom fut caractérisé par un fervent débat, les propositions furent variées, de "Nuovo Stadio Comunale" au "Stadio Grande Torino", un nom riche d'histoire, mais évidemment peu agréable à la société et aux tifosi bianconeri qui auraient dû partager le stade avec la société granata.

Une des propositions les plus intéressantes fut celle d'intituler l'installation "Vittorio Pozzo", personnalité profondément lié à Turin, ainsi que commissaire technique de l'Italie championne du monde en 1934 et en 38. Il y avait cependant l'opposition de ceux qui soutenait que Pozzo fût trop lié aux triomphes sportifs du régime fasciste, donc à la fin le nom fut choisi, résolument plus neutre, de "Stadio Delle Alpi".

Les problèmes :

Le stade fait émerger tout de suite beaucoup de problèmes.
Le premier problème est celui des coûts d'entretien et du terrain de jeu, de beaucoup supérieurs aux prévisions de pré-construction.
Le second problème, ( mais pas pour autant moins important et moins négligeable ), c'est la visibilité détestable du terrain depuis les tribunes , étant donné qu'entre celui-ci et les tribunes , il y a une piste d'athlétisme, qui fut construite pour pouvoir bénéficier des financements du CONI .

Le cas le plus difficile à résoudre a été celui de la propriété du Stadio Delle Alpi.
Le stade fût la propriété de la commune de Turin jusqu'à juin 2003, quand la Juventus acheta pour 24 millions d'euros le droit de surface sur la zone du stade pour la durée de 99 ans, la commune a en même temps cédé gratuitement au Torino la zone de l'ancien-stade Comunale à l'époque délabrée, avec en contre partie l'engagement de la société granata pour restructurer le stade en vue des Jeux Olympiques de 2006 , le Torino fût en meme temps contraint de payer a la Juventus le cout de la location du Stadio Delle Alpi jusqu'en 2006 . Puis en été 2005, à la suite de la faillite de la société granata, l'ancien-stade comunale est redevenu la propriété de la commune qui a soutenu les coûts de la restructuration.

En Février 2007, la Juventus , propriétaire du Stade dévoila le projet de restructuration du stade. Deux différentes approches avaient été supposées. La premiere prévoyait la restructuration radicale du stade qui comprenait l'abattage de la presque totalité des structures (exeption faite pour les deux pylônes de soutien de la couverture actuelle et les fondations du stade ) et la construction d'un nouveau stade a l'Anglaise ( sans piste d'athlétisme ) ce premier projet cependant a été mis en grenier quand l'Italie ne s'est pas vu attribuer l'organisation de l'Euro 2012. Dans ce cas la Juventus pouvait accéder aux financements du crédit sportif avec le taux de facilité, prévus pour les stades qui abriteraient les matchs de cette manifestation sportive. La deuxième hypothèse, celle la plus probable en ce moment consiste en une réorganisation intérieure simple de la structure et de son ajustement aux lois actuelles d'antiviolence , les frais seront payés par la Juventus précisément sans accès aux financements du crédit sportif.


Les matchs :

Le Stadio Delle Alpi a reçu jusqu'à la la saison 2005\2006 les matchs a domicile des deux équipes turinoises: la Juventus F.C. et le Torino Calcio.
Le dernier match officiel disputé dans l'installation remonte au 11 juin 2006 et ce fut la finale des play-off de série B entre le Torino et Mantova , terminée avec le score de 3-1 pour le Torino après les prolongations.

Le Stade abrita aussi 3 matchs de la première phase des mondiaux de 90.

* Brésil - Suède
* Brésil - Costa Rica
* Brésil - l'Écosse

Il a en outre reçu le huitième de final Brésil - l'Argentine gagnée par cette dernière grace a un but de Caniggia servi par Maradona et la demi-finale Allemagne Ouest - Angleterre gagnée par les Allemands aux penalties après que les temps réglementaires s'étaient terminés sur le 1-1. Puis L'Allemagne de l'Ouest gagnera la Coupe du Monde en battant en finale l'Argentine 1-0 grace au but de Brehme .

Avant de commencer les biographies consacrées aux joueurs emblématiques de la Juventus du passé et du présent , j'ai pensé a vous poser cette question si difficile a répondre vu le grand choix de joueurs qui se prénsente pour cette nomination mais chacun a surement une idée la dessus ...

Alors quel est pour vous le joueur qui a le plus "marqué" la Juventus ? ...